T- / T- RH163 Turbocompresor marino, reemplazo del turbocompresor del motor principal en barco

T- / T- RH163 Turbocompresor marino, reemplazo del turbocompresor de motor marino en barco

Turbocompresor marino /RH163:

El turbocompresor marino T-RH163 pertenece a la serie de turbocompresores T-/T-RH (T-RH133, 143, 163, 183 y 203), que consta deturbina de flujo mixto y compresor de flujo radial.

• El turbocompresor marino T-RH163 está desarrollado para combinar con el motor diésel de alta velocidad.
• El cojinete liso interior está lubricado por el sistema de aceite del motor.
• Un anillo de sello y un escudo térmico están montados en el lado de la turbina para evitar que el gas llegue a los cojinetes.
• Una placa de sellado y un anillo de sellado ubicados en el lado del compresor para evitar fugas de aire y aceite.
• Un cojinete de empuje para evitar que el eje se mueva debido a la fuerza de empuje.
• La eficiencia de turboalimentación es del 60 % al 62 % y la relación de presión del compresor es de hasta 3,6.
• Los turbocompresores de la serie T-RH se utilizan ampliamente enmotor automotriz, de camiones pesados, de construcción, marino e industrial.

Imágenes del turbocompresor marino HI RH163:

Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie T-RH solo como referencia:

Breve introducción del turbocompresor marino:

Los turbocompresores marinos/turbocompresores de gases de escape funcionan a altas velocidades, altas temperaturas de los gases de escape, altos índices de flujo de aire y gases de escape y altos índices de flujo.En general, la presión de los gases de escape es de 0,25 a 0,45 MPa y la temperatura de los gases de escape es de 500 a 600 °C.La velocidad varía según el tamaño del turbocompresor/supercargador marino.La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es de 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador de tamaño pequeño puede alcanzar las 40,000~50000r/min.Por lo tanto, el turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape es una máquina de precisión.