| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- TCR12 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T-TCR12 | Tipo de motor: | Motores de diésel, biocombustibles y de gas |
|---|---|---|---|
| Tipo de turbina: | Flujo radial | dos golpes: | T- TCR18, T- TCR20, T- TCR22 |
| Movimiento cuatro: | T- TCR10, T- TCR12, T- TCR14, T- TCR16 | Certificación: | ISO9001, CCS, or GL |
| Aplicación: | Propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todoterreno, propulsió | Paquete: | Caja de madera, caja de cartón o según sea necesario |
| Resaltar: | piezas de repuesto turbo,piezas de repuesto turbo,T-TCR12 Marine Turbo Difusor |
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T- Difusor de turbina del turbocompresor TCR12 pertenece al turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- TCR y que fue diseñado para satisfacer las crecientes necesidades de turboalimentación de motores diésel de dos tiempos, cuatro tiempos y motores de gas.
| T- | T- Serie TCR | L (mm) | H (mm) | W (mm) | Peso (kg) |
| T- TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T- TCR16 | 1.091 | 658 | 590 | 175 | |
| T- TCR18 | 1.311 | 870 | 730 | 306 | |
| T- TCR20 | 1.662 | 970 | 852 | 504 | |
| T- TCR22 | 1.990 | 1.320 | 1.068 | 1.044 |
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El gas de escape del motor se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética. Este gas de alta velocidad se dirige a las palas de la turbina, donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm). Luego, el gas de escape pasa a través de la carcasa de salida hacia las tomas de escape.
El difusor está montado en el lado del compresor del turbocompresor para dirigir el aire suavemente hacia la carcasa voluta y convertir la energía cinética en energía de presión del aire de entrada.
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