| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- Serie del TCA |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | Serie T-TCA | Nombre del producto: | Álabes de turbina de turbocompresor, Álabes de turbina de turbocompresor marino |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente | Tipo: | T-Turbocompresor de gases de escape |
| Combustible: | Operaciones de petróleo diesel, HFO y gas marino | Tipo de motor: | Motores de diésel y de gas |
| Salidas del motor: | 2000 kilovatios-30.000 kilovatios | Tipo de turbina: | Flujo axial, de dos y cuatro tiempos |
| Tipos de dos tiempos: | T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 | Tipos de cuatro tiempos: | T-TCA33, T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 |
| Ratio de la presión: | 2 cigüeñas: 4,55-4,8; 4 tiempos: 5,3-5,5 | Temperatura de los gases de escape de la turbina: | 2 tiempos: máx. 500 ℃; 4 tiempos: Máx. 650 ℃ |
| Diseño del rodamiento: | Diseño del rodamiento plano interior | Calidad: | Alto rendimiento, máximo y alto nivel, garantizado |
| Certificación: | ISO9001, CCS, or GL | Garantía: | 12 meses |
| Solicitud: | Motor de navegación, motor de motor y motor industrial | Paquete: | Caja de madera, caja de cartón o según sea necesario |
| Resaltar: | eje de turbina,piezas de repuesto turbo,aspa de turbina marina serie T- TCA |
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La aspa de turbina de la serie T- TCA pertenece a una parte de T- / T- Serie TCA turbocompresores de gases de escape, que se consideraron como la tecnología mejorada de la exitosa serie T- NA de turbocompresores anteriores. El turbocompresor de la serie T- TCA no solo aumenta claramente la eficiencia, sino que también mejora sustancialmente la fiabilidad y la vida útil. La serie T- TCA está desarrollada para la sobrealimentación a presión constante, con la cual, los gases de escape del motor fluyen hacia un colector de escape común, se acumulan allí y fluyen con pequeñas fluctuaciones de presión hacia la turbina de escape.
La serie T- TCA está diseñada como turbina axial y se puede utilizar en una gama de rendimiento muy amplia para la carga de motores diésel y de gas de dos y cuatro tiempos. Las salidas del motor son de 2.000 kW a 30.000 kW por turbocompresor y con fácil servicio o mantenimiento.
El turbocompresor de gases de escape de la serie T- TCA se utiliza ampliamente en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.
| T- TURBOCOMPRESOR | T- Serie TCA |
| T- TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T- TCA55 | |
| T- TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T- TCA88 |
| T- | T- Serie TCA |
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W (mm) | H (mm) | F (mm) | T (mm) | A1 (mm) | D(mm) | Peso (kg)*^ | ||
| T- TCA33 | 1558 | 1606 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
| T- TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
| T- TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206 | 1935* 1825** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
| T- TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433 | 2094 | 850 | 1294 | 649 | 1625 | 5308.9 | |||
| T- TCA77 | 2782 | 3416 | 1694 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538 | 754 | 1930 | 8325.3 | |||
| T- TCA88 | 3316 | 4022 | 2012 | 2734 | 1200 | 1825 | 880 | 2270 | 13410 |
*Patas de la carcasa, altas
**Patas de la carcasa, bajas
***Carcasa de admisión de gas axial D=360mm
****Carcasa de admisión de gas axial D=300mm o de doble canal
*****Altura H sin depósito de gravedad
*^Con silenciador y solo para motores de cuatro tiempos como referencia
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Las aspas de la turbina son un componente importante de la sección de la turbina de un motor diésel o de gas. Las aspas que giran a alta velocidad son responsables de aspirar aire a alta temperatura y alta presión hacia el combustor para mantener el funcionamiento del motor. Para garantizar la estabilidad a largo plazo en entornos extremos de alta temperatura y alta presión, las aspas de la turbina se forjan a menudo con aleaciones de alta temperatura y se utilizan de diferentes maneras para enfriar, por ejemplo, refrigeración por flujo de aire interno, refrigeración por capa límite o recubrimientos de barrera térmica que protegen las aspas, para garantizar la fiabilidad de las aspas de la turbina durante el funcionamiento del turbocompresor.