| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO |
| Número de modelo: | T-TPL65 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas / MES |
| Modelo: | T- TPL65 eje de hoja | Nombre del producto: | Eje de turbocompresor, eje del rotor, eje de la turbina, eje de turbo de la marina |
|---|---|---|---|
| El tipo: | Turbocompresor de gas de escape | El combustible: | Diésel, combustible, aceite de combustión pesado |
| Tipo de turbina: | Turbina axial | Ratio de la presión: | 4.2-5.0 |
| T- TPL-A: | De cuatro tiempos | Ruido: | baja emisión de ruido |
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El eje de hoja T-TPL65 pertenece al turbocompresor de la serie T-TPL-A. El turbocompresor de la serie T-TPL-A es para motores diésel y de gas de velocidad media de gran tamaño, con un rango de potencia de salida de 2.500 kW a 12.500 kilovatios.
| Serie T-TPL-A | Peso (kg) |
| T- TPL65 | 1230 |
| T- TPL69 | 1780 |
| T-TPL73 | 3070 |
| T-TPL77 | 4840 |
El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderEl turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.