Turbocompresor T- / Eje de turbina de la serie T-NA para piezas de reacondicionamiento de turbo marino de turbina de flujo axial

Turbocompresor T- / Eje de turbina de la serie T-NA para piezas de reacondicionamiento de turbo marino de turbina de flujo axial

Características de diseño del turbocompresor marino de la serie T- / T-NA:

El eje de la turbina de la serie T- NA (eje del rotor) es una parte de T- / T-Sobrealimentador de la serie NA.El turbo de la serie T-NA es un turbocompresor de flujo axial y adopta cojinetes lisos internos, carcasas no enfriadas y lubricadas por el sistema de aceite lubricante del motor.

• Para el rango de potencia del motor de 1.650 a 24.500 kW por turbocargador;
• Turbina de flujo axial con diseño de cojinete liso interior;
• Lubricado por el sistema de aceite lubricante de los motores;
• Adecuado para una amplia variedad de combustibles,operación de fuel pesado, diesel oil, biocombustible y gas;
• Diseño simple y duradero;
• Facil tenimiento;
• Larga vida útil;
• Ampliamente utilizado en aplicaciones marinas, eléctricas e industriales.

Aplicaciones:

Serie T- / T-NAEl turbocompresor es ampliamente utilizado en motores marinos, motores de potencia y motores industriales..

El turbocompresor de la serie T-NA incluye:

Imagen del eje de la turbina/eje del rotor de la serie T-NA:

La descripción del eje de la turbina del turbocompresor/eje del rotor:

El eje de la turbina del turbocompresor/eje del rotor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.Si el barco está estacionado durante mucho tiempo, el rotor del turbocompresor se doblará y deformará debido al peso propio no operativo a largo plazo, lo que romperá el espacio de coincidencia entre el rotor y la carcasa, el sello de gas y la carcasa. , y el rotor se perderá.