| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | Serie T-NR |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T- Transporte de Turbo de la serie de NR | Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente |
|---|---|---|---|
| Escribe: | Turbocompresor del gas de escape | Combustible: | Operación pesada del aceite combustible, de Marine Diesel Oil, del combustible biológico y del gas |
| Rango de potencia del motor: | 450 kilovatios - 5400kW | Tipo de la turbina: | Flujo radial |
| Permiss. temporeros.: | 650°C máximo | ||
| Resaltar: | Cojinete de turbocompresor,kits de turbo marino,cojinetes de turbo de motor de 5400kW |
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Cojinete Turbo serie T-NRes una parte de los turbocompresores de la serie T- / T- NR, que fueron diseñados comparativamente simplemente con unturbina radial fundida, que es adecuada para motores pesados de fuel oil, motores marinos de diesel oil, biocombustibles y motores de operación a gas.Los productos están disponibles para una amplia gama de potencias de motor, desde 450 kW hasta 5400 kW por turbocargador y sin comprometer la confiabilidad y el rendimiento.
El turbocompresor de la serie T-NR es ampliamente utilizado en las industrias de construcción de barcos, locomotoras, centrales eléctricas terrestres y perforación de petróleo, ampliamente aplicable al transporte terrestre y costero y la pesca debido a su alta eficiencia, tamaño pequeño, peso ligero, facilidad de tenimiento y servicio favorables. suministro adecuado de repuestos.
| T-HOMBRE | Serie T-NR |
| T-NR12/S | |
| T-NR14/S | |
| T-NR15/R | |
| T-NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T-NR20/R | |
| T-NR20/S | |
| T-NR24/R | |
| T-NR24/S | |
| T-NR26/R | |
| T-NR29/S | |
| T-NR34/R | |
| T-NR34/S |
Turbo Bearings juega un papel importante en los turbocompresores.No solo garantizan una rotación de alta velocidad segura y confiable del rotor, sino que también aseguran que el rotor se fije en la posición correcta.Por lo tanto, la confiabilidad del rodamiento es extremadamente relevante para el funcionamiento normal del sobrealimentador y el motor diesel.Los rodamientos del turbocompresor se dividen en rodamientos y deslizamientos, los supercargadores marinos utilizan principalmente rodamientos, además de los rodamientos de empuje.
El rodamiento tiene un pequeño coeficiente de fricción, genera menos calor y consume menos aceite lubricante, lo que simplifica el sistema de lubricación.Generalmente, el aceite de la turbina solo necesita ser provisto de una piscina de aceite y una bomba de aceite autónoma.Los rodamientos son fáciles de montar y desmontar, tienen un buen rendimiento inicial y una alta eficiencia.Sin embargo, debido a su límite de vida útil, la vida útil especificada debe reemplazarse después de la expiración de la vida útil.
El cojinete deslizante tiene una estructura simple y de bajo costo, y se puede usar con el mismo sistema de lubricación del motor diesel o un dispositivo de suministro de aceite externo especial, por lo que la estructura general del sobrealimentador es complicada y los requisitos de tenimiento y administración son altos. , de lo contrario, es propenso a fallar.