| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- NR20/R |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja del cartón, caso de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T- NR20/R | nombre del producto: | Rotor completo, montaje marino del turbocompresor del rotor de turbo |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | Escribe: | T- Turbocompresor del HOMBRE/t NR |
| Combustible: | Operación pesada del aceite combustible, de Marine Diesel Oil, del combustible biológico y del gas | Tipo de motor: | Motores del diesel, del combustible biológico y de gas |
| Rango de potencia del motor: | 450 kilovatios - 5400kW | Tipo de la turbina: | Flujo radial |
| Ración de la presión: | Máximo 4,5 | Permiss. temporeros.: | 650°C máximo |
| Resaltar: | Repuestos de turbocompresor,kits de turbo marino,conjunto de rotor de turbocompresor de repuesto marino |
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Conjunto de rotor del turbocompresor T- NR20/Rpertenece a la parte del turbocompresor de la serie T- / T- NR, que se usa ampliamente en las industrias de construcción de barcos, locomotoras, centrales eléctricas terrestres y perforación de petróleo, ampliamente aplicable al transporte terrestre y costero y la pesca debido a su alta eficiencia, tamaño pequeño, peso ligero, facilidad de tenimiento y servicio favorables, suministro adecuado de repuestos.
| T-HOMBRE | Serie T-NR |
| T-NR12/S | |
| T-NR14/S | |
| T-NR15/R | |
| T-NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T-NR20/R | |
| T-NR20/S | |
| T-NR24/R | |
| T-NR24/S | |
| T-NR26/R | |
| T-NR29/S | |
| T-NR34/R | |
| T-NR34/S |
| Escribe | largo(mm) | Ancho (mm) | Mmm) | Peso (kg) |
| T-NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-NR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T-NR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Los turbocompresores marinos/turbocompresores de gases de escape funcionan a altas velocidades, altas temperaturas de los gases de escape, altos índices de flujo de aire y gases de escape y altos índices de flujo.En general, la presión de los gases de escape es de 0,25 a 0,45 MPa y la temperatura de los gases de escape es de 500 a 600 °C.La velocidad varía según el tamaño del turbocompresor/supercargador marino.La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es de 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador de tamaño pequeño puede alcanzar las 40,000~50000r/min.Por lo tanto, el turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape es una máquina de precisión.
Cuando la combinación de turbocargador de escape diésel está en funcionamiento, el turbocargador marino/turbocargador de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en los cojinetes, daños en las palas, daños en los sellos de gas y vibración del supercargador.La buena gestión del tenimiento diario puede reducir estas fallas.