| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO |
| Número de modelo: | T- Serie de TPS |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas / MES |
| Modelo: | Serie T-TPS | Nombre del producto: | Eje de la turbina marina, eje del rotor del turbocompresor |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente | tipo 1: | Partes de turbocompresores de gases de escape |
| El combustible: | Gasóleo | Tipo de motor: | Gasóleo |
| Tipo de turbina: | Turbina de flujo mixto de una sola etapa | Calidad: | Alto rendimiento, alto y alto nivel, garantizado |
| Garantización: | 12 meses | Aplicación: | Máquina naval, Industria de perforación y minería, Generador, maquinaria de construcción/minería/agr |
| Paquete: | Caja de cartón, caja de madera o según sea necesario | ||
| Alta luz: | eje de turbina,repuestos de turbo,repuestos de turbo de eje |
||
El eje de la turbina T-TPS es una parte del turbocompresor de la serie T-TPS con las características siguientes:
El eje del rotor del turbocompresor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.el rotor del turbocompresor se doblará y se deformará debido al peso propio no operativo a largo plazo, lo que romperá la brecha de coincidencia entre el rotor y la carcasa, el sello de gas y la carcasa, y el rotor se perderá.el rotor es difícil de girar y la fricción es severaUna gran fuerza centrífuga se genera durante el funcionamiento para hacer que el sobrealimentador vibre.
Por lo tanto, si el buque está suspendido durante mucho tiempo, se debe prestar atención a la gestión del sobrealimentador para evitar la deformación del rotor.