T- Turbocompresor / T- AT14 Turbo Kits de reparación para HFO, piezas de servicio de motores diésel y de combustible

T- Turbocompresor / T- AT14 Turbo Kits de reparación para HFO, piezas de servicio de motores diésel y de combustible

Características de diseño del turbocompresor de la serie T- / T- AT14:

El kit de reparación T- AT14 Turbo (también llamado kit de servicio) pertenece a una parte del turbocompresor de la serie T- / T- AT14 con las siguientes características de diseño:

• Los turbocompresores T- / T-AT14 son de tipo radial de turbocompresor

• Los turbocompresores T- / T-AT14 son turbocompresores de relación de alta presión para usar con motores marinos de clase 500 kW.

• El compresor del turbocargador T-AT14 es capaz de lograr una relación de presión máxima de 5.0.

• Los turbocompresores T-AT14 se aplican en motores diésel y su salida puede cubrir aprox.320-750 kilovatios.

• T-AT14 es de fácil tenimiento con bajo costo de ciclo de vida.

• El turbocompresor T-AT14 tiene suficiente confiabilidad y durabilidad incluso bajo la aplicación de aceite combustible de servicio pesado.

• El turbocompresor T-AT14 fue diseñado especialmente para enfatizar el compresor, la turbina y el cojinete para mejorar la confiabilidad y la durabilidad.

• Los turbocompresores T-AT14 pueden alcanzar casi 8.000 horas de funcionamiento sin ningún problema y el estado de sus cojinetes es bueno para esas largas horas de funcionamiento.

• El turbocompresor T-AT14 ha demostrado mediante un equipo de prueba durante un largo período de tiempo que tiene suficiente confiabilidad y durabilidad incluso bajo la aplicación de fueloil de servicio pesado.

• Aplicación del turbocompresor T- AT14 en los mercados de motores industriales, marinos, de construcción, de camiones pesados ​​y de automóviles.

Los tipos de turbocompresores T- / T- incluyen:

Aplicaciones:

Automoción, camiones pesados, construcción, motores marinos e industriales.

T- / T- AT14 turbocompresor construcción y dimensiones exteriores:

El dibujo de la sección transversal del turbocompresor T-AT14 anterior muestra que el turbocompresor T-AT14 está compuesto por la turbina y el compresor, y el cojinete de empuje y dos cojinetes lisos que hacen posibles las fuerzas axiales y radiales, respectivamente.Desde una vista de sección estática, el turbocompresor T-AT14 consta de la carcasa del compresor, la carcasa del cojinete y la carcasa de la turbina.

La distancia entre dos cojinetes lisos es de aprox.60 mm;

La longitud del rotor es de unos 300 mm;

El diámetro de la entrada de la turbina es de alrededor de D140 mm;

El diámetro de la salida del compresor también es de aproximadamente D140 mm.

Imágenes del kit de reparación de T-AT14 turbo:

La función del kit de reparación T-AT14 turbo:

Por lo general, el turbocompresor de gases de escape debe realizar el trabajo de tenimiento o revisión cada 4800 horas de funcionamiento.La calidad de los kits de reacondicionamiento, de servicio, de reparación o de reconstrucción es muy importante para el tenimiento del turbocompresor, ya que la mala calidad o los kits de servicio demasiado baratos pueden deformarse o degradarse rápidamente y causar aún más daños en el turbocompresor.