T- Difusor de turbocompresor marino T- NR12/S sin chorro de arena en tipo de turbina de flujo radial

T- Difusor de turbocompresor marino T- NR12/S sin chorro de arena en tipo de turbina de flujo radial

El difusor del turbocompresor marino T-NR12/S es una parte de Turbocompresores de la serie T- / T- NR y que fueron diseñados comparativamente simples con unturbina radial fundida, que es adecuada para motores pesados ​​de fuel oil, motores marinos de diesel oil, biocombustibles y motores de operación a gas.Los productos están disponibles para una amplia gama de potencias de motor, desde 450 kW hasta 5400 kW por turbocargador y sin comprometer la confiabilidad y el rendimiento.

Aplicaciones:

El turbocompresor de la serie T-NR es ampliamente utilizado en las industrias de construcción de barcos, locomotoras, centrales eléctricas terrestres y perforación de petróleo, ampliamente aplicable al transporte terrestre y costero y la pesca debido a su alta eficiencia, tamaño pequeño, peso ligero, facilidad de tenimiento y servicio favorables. suministro adecuado de repuestos.

Dimensiones y peso del turbocompresor de la serie T- / T- NR solo como referencia:

Imagen del cartucho del turbocompresor T- / T- NR12/S:

La función del difusor del turbocompresor:

La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.

El difusor está montado en el lado del compresor del turbocompresor para dirigir el aire suavemente hacia la carcasa de voluta y convertir la energía cinética en energía de presión del aire de entrada.

Breve introducción del turbocompresor marino:

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diésel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.

Cuando la combinación de turbocargador de escape diésel está en funcionamiento, el turbocargador marino/turbocargador de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en los cojinetes, daños en las palas, daños en los sellos de gas y vibración del supercargador.La buena gestión del tenimiento diario puede reducir estas fallas.