| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T-RU120 A |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja del cartón, caso de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas / mes |
| Modelo: | T-RU120 A Kit de servicio Turbo | Nombre del producto: | Kit de reparación de turbo, kit de reparación de turbocompresor, kit de reconstrucción de turbo mari |
|---|---|---|---|
| Sistema lubricante: | Lubricación externa | Tipo de la turbina: | Flujo radial |
| Solicitud: | Motor marino y generador | Embalaje: | caja de madera o caja del cartón |
| Resaltar: | T- RU120 Kit de reacondicionamiento del turbocompresor,T- Kit de reacondicionamiento del turbocompresor,T- RU120 kit de reconstrucción del turbo |
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T- RU120 Un kit de servicio turbo (también llamado kit de reparación) es una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- RU con las siguientes características:
Serie T- / T-RUEl turbocompresor de gases de escape es un tipo de turbina de flujo radial, en el que los gases de escape del motor pasan a través de la boquilla de la carcasa de la turbina, se aceleran y soplan hacia el impulsor de la turbina y proporcionan un esfuerzo de giro al eje de la turbina.
Serie T- / T-RUEl turbocargador es lubricado por el sistema de aceite lubricante externo del motor.
Serie T- / T-RUEl impulsor del ventilador del turbocompresor instalado en el eje de la turbina recibe la fuerza de giro, inhala aire, lo comprime y lo entrega a los cilindros.
Serie T- / T-RUmétodo de sellado del lado del soplador del turbocompresor: para evitar fugas de aire de alimentación y aceite, la parte posterior (placa de sellado) del impulsor del soplador tiene una construcción de pared doble y el anillo de sello se proporciona en el mismo.
Serie T- / T-RUCojinete de empuje del turbocompresor: debido a que el empuje se aplica constantemente al eje de la turbina, el cojinete de empuje se proporciona para evitar que el eje se mueva.
Serie T- / T-RUCojinete del turbocompresor: se aplica un tipo de cojinete flotante al turbocompresor T-RU.En comparación con el tipo fijo ordinario, se forma una doble película de aceite en las caras interna y externa del cojinete y el cojinete realiza un giro de seguimiento, de modo que la velocidad de deslizamiento de la cara del cojinete se vuelve menor que la velocidad de rotación del eje de la turbina. dando como resultado un aumento del efecto de estabilización dinámica.
Serie T- / T-RUEl turbocompresor es ampliamente utilizado en motores y generadores marinos, y también en máquinas de construcción.
| T- TURBOCOMPRESOR | Serie T-RU |
| T-RU110 | |
| T-RU120 | |
| T-RU130 | |
| T-RU150 | |
| T-RU160 |
El kit de servicio del turbo (kit de reparación, kit de reconstrucción) es muy importante para el trabajo de tenimiento del turbocompresor, ya que, por lo general, el turbocompresor de gases de escape debe realizar el trabajo de tenimiento o revisión cada 4800 horas de funcionamiento para garantizar el correcto funcionamiento del motor.Por lo tanto, la calidad del kit de servicio o kit de reparación es muy importante para el tenimiento del turbocompresor, ya que los kits de servicio de mala calidad o demasiado baratos pueden deformarse o degradarse rápidamente y causar aún más daños en el turbocompresor.