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Conjunto de rotor de turbina de alta presión para eje de turbocompresor de gases de escape KBB

Informacion basica
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Marine Turbo
Certificación: ISO; CCS
Número de modelo: HPR3000
Cantidad de orden mínima: PC 1
Detalles de empaquetado: Caja del cartón, caso de madera, o según el requisito de cliente.
Tiempo de entrega: 2-3 días laborables
Condiciones de pago: T/T, LC, Western Union
Capacidad de la fuente: 350 PC/mes
Información detallada
Modelo: HPR3000 Nombre: Conjunto de rotor de turbina para turbocompresor marino,Eje de rotor de turbocompresor
Escribe: KBB el turbocompresor del gas de escape Combustible: Diesel, HFO, gas natural, biogás, gas especial, y dual-combustible
Proporción de presión: Máximo 5,0 Salida del motor: 500-900 kilovatios
Lubricación: Sistema de aceite de motor Solicitud: Accionamientos diésel-eléctricos, accionamientos diésel-mecánicos, motores de propulsión principal,
Paquete: El caso, la caja de madera del cartón o según requieren
Resaltar:

Conjunto de rotor de turbocompresor de biogás

,

Conjunto de rotor de turbina de 500kW

,

Conjunto de rotor de turbina de escape KBB


Descripción de producto

Relación de alta presión HPR3000 Eje del rotor para el eje del turbocompresor de gases de escape KBB

 

Características de diseño para el turbocompresor marino de la serie KBB / HPR:

  • Alta eficiencia de turboalimentación del 63 % al 68 %;

  • Altas relaciones de presión: hasta 5,0 en funcionamiento continuo;

  • La potencia del motor varía de 500 a 3000 kW por turbocompresor: potencia del motor T- HPR3000 de 500 a 900 kW;T- Potencia del motor HPR4000 700-1,300kW;T- Potencia del motor HPR5000 1.000-1.900kW;T- Potencia del motor HPR6000 1.600-3.000kW.

  • Cojinetes interiores;

  • Lubricado por sistema de aceite de motor;

  • Compresor y turbina con dispositivos de lavado;

  • Medición de velocidad;

  • Cartucho de asistencia a chorro;

  • Larga vida útil e intervalos de tenimiento prolongados.

  • Principal aplicado a la generación de energía, accionamientos diésel-eléctricos, accionamientos diésel-mecánicos, motores de propulsión principal, motores auxiliares, equipos de locomotoras, campo todoterreno, etc.


Potencia del motor, relación de presión y peso para el turbocompresor de la serie KBB HPR:

KBB Serie HPR Potencia del motor (kW) máx.proporción de presión* Eficiencia (%) Peso** (kg)
HPR3000 500-900 5.0 63 160
HPR4000 700-1300 5.0 64 226
HPR5000 1000-1900 5.0 66 354
HPR6000 1600-3000 5.0 68 550

Nota:

* con impulsor de aluminio - máx.relación de presión 4.7

** Peso = turbo básico + filtro de aire silenciador + cárter de salida de gases

 

imagen paraEje de rotor HPR3000:

 

 

Conjunto de rotor de turbina de alta presión para eje de turbocompresor de gases de escape KBB 0

Descripción deEje rotor HPR 3000:

El eje del rotor del turbocompresor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.Si el barco está estacionado durante mucho tiempo, el rotor del turbocompresor se doblará y deformará debido al peso propio no operativo a largo plazo, lo que romperá el espacio de coincidencia entre el rotor y la carcasa, el sello de gas y la carcasa. , y el rotor se perderá.En casos severos, el rotor es difícil de girar y la fricción es severa.Se genera una gran fuerza centrífuga durante el funcionamiento para hacer que el sobrealimentador vibre.

 

 

 

 

Contacto
Lily Wu

Número de teléfono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405