MET26SR Tipo radial Mitsubishi Rotor Shaft Turbo Repuestos

Rotor del turbocompresor de los recambios MET26SR de Mitsubishi Turbo del tipo radial completo

Mitsubishi MET - Características del turbocompresor de la serie SR:

El cartucho del rotor MET26SR pertenece a Mitsubishi MET-SR turbocompresor de gases de escape de la serie, que tiene las siguientes características:

• Relaciones de presión del compresor, hasta 4,0;
• Alta eficiencia de turboalimentación de hasta el 70%;
• tipo radial de turbina;
• Teniendo en el lado interior del impulsor;
• El soporte del rotor no se ve afectado por la expansión térmica de la carcasa de la turbina;
• El pedestal de rodamientos tiene un tanque de cabeza integrado, por el cual el aceite de lubricación se suministra continuamente incluso después de la parada de emergencia del motor;
• La carcasa de entrada de gas tiene una estructura de doble pared, lo que facilita la verificación de la turbina y la boquilla;
• Los turbocompresores de la serie MET son una especie de diseño aerodinámico avanzado;
• Larga vida útil y alta fiabilidad;
• El silenciador de bajo ruido se aplica a los turbocompresores de la serie T-MET;
• Se aplica a todos los motores principales en el campo marino y estacionario.

Tipos de turbocompresores de la serie MET:

¿Qué es el rotor completo?

El turbocompresor Rotor completo también se llamaEnsamble del rotor del turbocompresor, consta del impulsor del compresor, el eje del álabe/eje de la turbina/eje del rotor y tabique completo.

El eje del rotor del turbocompresor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.Si el barco está estacionado durante mucho tiempo, el rotor del turbocompresor se doblará y deformará debido al peso propio no operativo a largo plazo, lo que romperá el espacio de coincidencia entre el rotor y la carcasa, el sello de gas y la carcasa. , y el rotor se perderá.En casos severos, el rotor es difícil de girar y la fricción es severa.Se genera una gran fuerza centrífuga durante el funcionamiento para hacer que el sobrealimentador vibre.

Por lo tanto, si el barco está suspendido durante mucho tiempo, se debe prestar atención a la gestión del sobrealimentador para evitar la deformación del rotor.

Más imágenes para el rotor MET26SR completo:

Método de embalaje:

Breve perfil de Marine Turbo Company:

Marine Turbo se ha especializado en el reemplazo de repuestos de turbocompresores para la industria marina, de perforación y minera durante más de 20 años desde 1999, sirviendo a cientos y miles de clientes de todo el mundo con productos de primera calidad y un servicio rápido en oferta y entrega.Marine Turbo tiene más de 100 modelos para que los clientes elijan rápidamente cuál es adecuado para , , KBB, MET, y otras marcas de repuestos de turbocompresores.Entre ellos, el 90% del modelo de producto Marine Turbo que tiene en inventario, puede satisfacer las necesidades de tenimiento, reparación o overhaul de turbocompresores de varias marcas con una respuesta rápida y un precio razonable.

​Marine Turbo también puede proporcionar servicios de personalización de productos para satisfacer las necesidades personalizadas de los clientes.De acuerdo con la muestra o los dibujos proporcionados por los clientes, Marine Turbo puede procesar y fabricar los productos correspondientes para brindarles a los clientes productos de calidad de sonido a bajo costo.