| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
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| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO |
| Número de modelo: | T-TPS61 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas / MES |
| Modelo: | Sensor de velocidad T-TPS61 | La parte No.: | P/N86500 |
|---|---|---|---|
| Nombre del producto: | Sensor de velocidad del turbocompresor, medición de velocidad | Tamaño: | Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente |
| El tipo: | Partes de turbocompresores de gases de escape | El combustible: | Gasóleo |
| Tipo de turbina: | Turbina de flujo mixto de una sola etapa | ||
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T- TPS61 Sensor de velocidad pertenece a una parte deun turbocompresor de la serie T-TPS, que es un turbocompresor de flujo mixto y está compuesto por una turbina de flujo mixto de una sola etapa y un compresor centrífugo,y adopta soporte a bordo de rodamiento deslizante semifluyente y sistema de aceite lubricante externoEl turbocompresor de una sola etapa puede satisfacer el requisito de un motor diesel de alta velocidad de 500 kW a 3000 kW.Marino de la serie TPSLos turbocompresores son ampliamente aplicables a los motores principales marinos, máquinas auxiliares marinas, grupos electrógenos,las locomotoras ferroviarias y otras áreas de aplicación de los motores diésel debido a que el turbocompresor de la serie T-TPS tiene las ventajas, como la estructura simple y compacta, la firmeza, la durabilidad, el bajo coste operativo, el alto rendimiento y la amplia aplicabilidad.
El sensor de velocidad está diseñado para medir las revoluciones de los turbocompresores, es decir, para identificar con precisión qué tan rápido está girando el turbo.Los sensores de velocidad del turbocompresor son extremadamente compactos e integrados directamente en la carcasa del turbocompresorTradicionalmente, la instalación de estos sensores era difícil para el usuario final, requiriendo un mecanizado complejo en un ángulo compuesto para golpear cuidadosamente el área de contorno del orificio de la rueda en el ángulo recto.Mientras que la última generación de sensores de velocidad tienen este mecanizado de precisión ya hecho a cada cubierta del compresor EFR.