T- Turbocompresor / T- Palas de turbina de la serie VTR 4 para motores de propulsión marinos y centrales eléctricas estacionarias

T- Turbocompresor / T- Palas de turbina de la serie VTR 4 para motores de propulsión marinos y centrales eléctricas estacionarias

Descripción del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- VTR:

Palas de turbina serie T- VTR 4 pertenece a las piezas para el turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- VTR.El turbocompresor marino de la serie T- / T- VTR está creado para motores diésel de servicio pesado de dos tiempos, baja velocidad y cuatro tiempos, velocidad media.La potencia del motor es de 700 kW a 18.500 kW por turbocompresor.El turbocompresor de la serie T-VTR se ha aplicado ampliamente a motores de propulsión marinos (especialmente a carga parcial), centrales eléctricas estacionarias y unidades que que petróleo pesado y en funcionamiento continuo.Las ventajas son las siguientes:

• Rendimiento óptimo del motor en funcionamiento con carga parcial
• la combinación óptima con todos los tipos y diseños de motores debido a la adopción del concepto modular
• Los conectores en el lado del compresor permiten la limpieza con agua durante el funcionamiento
• Cojinete externo
• Sistema de lubricación integrado
• El eje del rotor se puede quitar sin desmontar los colectores de gas ni tirar de las ruedas del compresor.
• Bajas pérdidas por fricción de los cojinetes antifricción externos
• La serie T-VTR 4 es capaz de cargar a alta presión, con una relación de presión de 3,7 a 4,2.

Dimensiones y peso del turbocompresor de la serie T- / T- VTR solo como referencia:

Nota: *sin incluir agua (si tiene agua, agregue aprox. 5%)

Cuadros de las palas de turbina de la serie T-VTR 4:

Descripción de las palas de turbina:

Los álabes de turbina son un componente importante de la sección de turbina de un motor diésel o de gas.Las palas que giran a alta velocidad son responsables de introducir aire a alta temperatura y alta presión en la cámara de combustión para tener el funcionamiento del motor.

Breve introducción del turbocompresor marino:

Los turbocompresores marinos/los turbocompresores de gases de escape funcionan a altas velocidades, altas temperaturas de los gases de escape, altos índices de flujo de aire y gases de escape y altos índices de flujo.En general, la presión de los gases de escape es de 0,25 a 0,45 MPa y la temperatura de los gases de escape es de 500 a 600 °C.La velocidad varía según el tamaño del turbocompresor/supercargador marino.La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es de 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador de tamaño pequeño puede alcanzar las 40,000~50000r/min.Por lo tanto, el turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape es una máquina de precisión.

Cuando la combinación de turbocargador de escape diésel está en funcionamiento, el turbocargador marino/turbocargador de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en los cojinetes, daños en las palas, daños en los sellos de gas y vibración del supercargador.La buena gestión del tenimiento diario puede reducir estas fallas.