T- Sensor de velocidad HPR6000 para piezas de turbocompresor de motores diésel marinos T- KBB

T- Sensor de velocidad HPR6000 para piezas de turbocompresor de motores diésel marinos T- KBB

Características del turbocompresor de la serie T- KBB / T- HPR:

El sensor de velocidad T-HPR6000 (también llamado medición de velocidad) pertenece a una parte del turbocompresor de la serie T-KBB / T-HPR, que está diseñado para motores diésel adecuados, motores de fuel oil pesado, motores de gas natural, biogás y gas especial, y dual -motores de combustible.El turbocompresor de la serie T-HPR es una turbina de una etapa con turbocompresor de alta presión adecuado para motores de velocidad media con un rango de salida de 500 a 3000 por turbocompresor.

• altas relaciones de presión del compresor, hasta 5,0 (si tiene impulsor de aluminio, la relación de presión máxima es de 4,7);

• alta eficiencia de turboalimentación del 63% al 68%;

• combinado con amplios mapas de compresores;

• La potencia de los motores varía de 500 a 3000 kW de salida por turbocompresor;

• Reducción de las emisiones contaminantes de los motores;

• Compresor y turbina con dispositivo de lavado;

• La carcasa del cojinete es del tipo refrigerado por agua;

• Larga vida útil e intervalos de tenimiento prolongados.

• Principal aplicado a la generación de energía, accionamientos diésel-eléctricos, accionamientos diésel-mecánicos, motores de propulsión principal, motores auxiliares, equipos de locomotoras, campo todoterreno, etc.

La serie de turbocompresores T- KBB / T- HPR incluye:

Potencia del motor, relación de presión y peso del turbocompresor de la serie T- KBB / T- HPR:

Nota:

* con impulsor de aluminio - máx.relación de presión 4.7

** Peso = turbo básico + filtro de aire silenciador + cárter de salida de gases

T-KBB /Sensor de velocidad de la serie T- HPR N.° de pieza 9110 en el dibujo:

T-HPR6000sensor de velocidadimagen:

La función de las piezas del turbocompresor marino del sensor de velocidad:

El sensor de velocidad está diseñado para medir las revoluciones de los turbocompresores, es decir, para identificar con precisión qué tan rápido gira el turbo.Los sensores de velocidad del turbocompresor son extremadamente compactos y están directamente integrados en la carcasa del turbocompresor.Tradicionalmente, la instalación de estos sensores era difícil para el usuario final, ya que requería un mecanizado complejo en un ángulo compuesto para golpear cuidadosamente el área del contorno del orificio de la rueda en el ángulo correcto, mientras que la última generación de sensores de velocidad ya tiene este mecanizado de precisión en cada EFR. cubierta del compresor.