| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- TCA55 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T- TCA55 | Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente |
|---|---|---|---|
| Escribe: | Turbocompresor del gas de escape | Tipo de motor: | Motores de motor diesel y del gas-poder |
| Salidas del motor: | 2000 kilovatios -30,000kW | Proporción de presión: | 2-storke: 4.55-4.8; movimiento 4: 5.3-5.5 |
| Llevar diseño: | diseño que lleva llano interior | Solicitud: | Motor marino, motor del poder y motor industrial |
| Paquete: | El caso, la caja de madera del cartón o según requieren | ||
| Alta luz: | anillo de boquilla turbo,difusor de turbina,anillo de boquilla turbo con motor diesel |
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El anillo de boquilla del turbocompresor T-TCA55 es una parte deTurbocompresores de gases de escape de la serie T- MAN / T- TCA, que se consideraban como la tecnología mejorada de la exitosa serie anterior de turbocompresores T-NA.El turbocompresor de la serie T-TCA no solo mejora claramente su eficiencia, sino que también mejora sustancialmente su confiabilidad y vida útil.La serie T-TCA se ha desarrollado para la turboalimentación de presión constante, con la cual los gases de escape del motor fluyen hacia un colector de escape común, se acumulan allí y fluyen con pequeñas fluctuaciones de presión hacia la turbina de escape.
La serie T-TCA está diseñada comoturbina axial y se puede utilizar en un rango de rendimiento muy amplio para la carga de motores diésel y de gas de dos y cuatro tiempos.Las salidas del motor sondesde 2.000 kW hasta 30.000kW por turbocargador y con fácil servicio o mantenimiento.
El turbocompresor de gases de escape de la serie T-TCA se usa ampliamente en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.
| T-HOMBRE | Serie T-TCA |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.
El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diésel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/El turbocompresor de gases de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.