Lugar de origen: | Jiangsu, China |
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Nombre de la marca: | Marine Turbo |
Certificación: | ISO; CCS; GL |
Número de modelo: | T-VTR160 |
Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 1000 piezas / MES |
Modelo: | T- Anillo de la boca del turbocompresor VTR160 | Escribe: | Piezas del turbocompresor del motor diesel |
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Combustible: | Diesel y gas | Tipo de la turbina: | turbina axial de una sola sección |
Tipo del compresor: | Compresor radial | Tipo de rodamiento: | Transporte externo |
Alta luz: | Anillo de boquilla turbo,difusor de turbina,anillo de boquilla de turbocompresor de motor de Gas |
El anillo de boquilla del turbocompresor T- VTR160 (también llamado paleta guía) pertenece a una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T- ABB / T- VTR 0 y tiene las siguientes características:
El turbocompresor de la serie T-VTR está desarrollado para combinar con motores diesel y motores de gasolina de servicio pesado de dos tiempos de baja velocidad y cuatro tiempos de velocidad media.
La potencia del motor varía de 700 kW a 18 500 kW por cada turbocompresor T-VTR.
Los turbocompresores de la serie T-VTR consisten en turbinas axiales de una sola etapa y compresores radiales.
Rodamientos externos de fácil mantenimiento.
La serie T-VTR 4 es capaz de cargar a alta presión, con una relación de presión de 3,7 a 4,2.
Hay disponibles carcasas de gas no refrigeradas que pueden ser una alternativa a las carcasas de gas refrigeradas por agua.
El rotor funciona con cojinetes de contacto rodante montados en resortes, y cada cojinete tiene su propio sistema de lubricación y sistema de enfriamiento de aceite.
El eje del rotor se puede quitar en cuatro sencillos pasos sin desconectar ninguna tubería de aire, gas o agua.
T-ABB | Serie T-VTR 0 | Serie T-VTR 1 | Serie T-VTR 4 |
T-VTR160 | T-VTR161 | T-VTR214 | |
T-VTR200 | T-VTR201 | T-VTR254 | |
T-VTR250 | T-VTR251 | T-VTR304 | |
T-VTR320 | T-VTR321 | T-VTR354 | |
T-VTR400 | T-VTR401 | T-VTR454 | |
T-VTR500 | T-VTR501 | T-VTR564 | |
T-VTR630 | T-VTR631 | T-VTR714 |
El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diesel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/El turbocompresor de gases de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.