| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- AT14 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | Anillo de boquilla de turbocompresor T-AT14 | Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente |
|---|---|---|---|
| Escribe: | T- Turbocompresor del gas de escape de | Combustible: | Aceite combustible diesel y resistente |
| Tipo de motor: | Motor diesel y motores de gasolina y aceite resistentes | Rango de potencia del motor: | 320 -750 kilovatios |
| Proporción de presión: | Máximo 5,0 | Hora de funcionamiento: | 8.000 horas máximas. |
| Garantía: | 12 meses | Solicitud: | motor automotriz, del camión pesado, de la construcción, marino e industrial |
| Paquete: | El caso, la caja de madera del cartón o según requieren | ||
| Resaltar: | anillo de boquilla utilizado en turbocompresor,difusor de turbina,anillo de boquilla Turbo de paleta guía |
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El anillo de boquilla turbo T-AT14 (también llamado paleta guía) es una parte deTurbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- AT14 con las siguientes características de diseño:
| Serie T-RH | Serie T-AT | Serie T-RU | |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 | |
Automoción, camiones pesados, construcción, motores marinos e industriales.
La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.
El anillo de la boquilla del turbocompresor generalmente se fabrica con una aleación de cromo-níquel resistente a la fluencia, acero al cromo-níquel resistente al calor o una aleación nimónica que resistirá las altas temperaturas y será resistente a la corrosión.
Además, debido a que su función es convertir los gases de escape en energía cinética, el procesamiento de precisión del anillo de la tobera es muy dedado.
Los turbocompresores marinos/los turbocompresores de gases de escape funcionan a altas velocidades, altas temperaturas de los gases de escape, altos índices de flujo de aire y gases de escape y altos índices de flujo.En general, la presión de los gases de escape es de 0,25 a 0,45 MPa y la temperatura de los gases de escape es de 500 a 600 °C.La velocidad varía según el tamaño del turbocompresor/supercargador marino.La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es de 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador de tamaño pequeño puede alcanzar las 40,000~50000r/min.Por lo tanto, el turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape es una máquina de precisión.
Cuando la combinación de turbocargador de escape diésel está en funcionamiento, el turbocargador marino/turbocargador de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en los cojinetes, daños en las palas, daños en los sellos de gas y vibración del supercargador.La buena gestión del tenimiento diario puede reducir estas fallas.