| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | Serie VTR 4 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas / MES |
| Modelo: | Carcasa turbina VTR 254 | Nombre del producto: | carcasa de la turbina del turbocompresor, paleta de guía del turbocompresor marino |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | Escribe: | Marine Turbocharger Parts |
| Combustible: | Diesel y gas | Salida del motor: | 700 kilovatios a 18.500 kilovatios |
| Proporción de presión: | 3.7 - 4,2 | Tipo de motor: | Motor diesel resistente y motor de gas |
| Resaltar: | Carcasa de turbina de turbocompresor,carcasa de turbina VTR 254,piezas de reconstrucción de Turbo serie VTR 4 |
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La serie VTR..4 de turbocompresores está diseñada para motores diesel y de gasolina de servicio pesado de dos tiempos, baja velocidad y cuatro tiempos, velocidad media, con clasificaciones que van desde 700 kW hasta aproximadamente 18,500 KW por turbocompresor.Las ventajas son las siguientes:
| Serie T-VTR 4 | A (mm) | B(mm) | C(mm) | diámetro (mm) | mi(mm) | Peso (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Nota: *sin incluir agua (si tiene agua, agregue aprox. 5%)
El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diésel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.