| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS |
| Número de modelo: | T- TCR18 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T- TCR18 | Nombre del producto: | Turbocompresor Revestimiento de rodamiento/revestimiento de rodamiento/pedestal de rodamiento |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente | El combustible: | Aceite de combustibles pesados, diesel marítimo, biocombustibles y motores de gas |
| Rango de potencia del motor: | 350 kW - 7 MW | Tipo de turbina: | Flujo radial |
| Recarga de energía: | de dos y cuatro tiempos | Movimiento cuatro: | T- TCR10, T- TCR12, T- TCR14, T- TCR16 |
| Garantización: | 12 meses | Aplicación: | Propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todoterreno, propulsió |
| Paquete: | Caja de madera, caja de cartón o según sea necesario | ||
| Resaltar: | Carcasa del cojinete del turbocompresor TCR18,carcasa del cojinete del turbocompresor del motor HFO,carcasa del cojinete del turbo de hierro fundido |
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T-TCR18 carcasa de rodamiento del turbocompresor (también llamada carcasa de rodamiento o pedestal de rodamiento) es una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T-TCR y quese han creado para hacer frente a los retos muy especiales que enfrentan los motores de combustible pesado, diesel marino, biocombustibles y gas.de 350 kW a 7 MW por turbocompresor. / Los turbocompresores TCR cumplen con el nivel III de la OMI y representan una plataforma modular robusta y versátil adecuada para una amplia variedad de aplicaciones de motores de alta, media y baja velocidad.
Propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todoterreno, accionamiento mecánico, minería, grupos electrógenos marinos.
| Serie TCR | |
| El TCR10 | |
| El TCR12 | |
| El TCR14 | |
| El TCR16 | |
| El TCR18 | |
| El TCR20 | |
| El TCR22 |
| Tipo de producto | Serie TCR | L (mm) | H (mm) | El valor de las emisiones | Peso (kg) |
| El TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T- TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T- TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T- TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
La carcasa del turbocompresor incluye la parte de la turbina, la parte del rodamiento y la parte del compresor, por lo que la carcasa de la turbina,carcasa de rodamiento y carcasas del compresor cubren y protegen todas las partes importantes de forma segura en el turbocompresor para garantizar una prima por fuerza del motor.
La carcasa de la turbina, la carcasa del rodamiento y la carcasa del compresor están hechas de hierro fundido.Las carcasas refrigeradas por agua son necesarias para los turbocompresores con rodamientos de bolas y rodillos con su propio suministro de LO integral (para mantener el LO frío)Los turbocompresores modernos con rodamientos de diario lubricados externamente tienen carcasas sin enfriar.Esto conduce a una mayor eficiencia general, ya que se descarta menos energía térmica al agua de refrigeración y está disponible para la caldera de gases de escape.