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Carcasa de cojinete turbo enfriada por aceite con pie en uso de 14 turbocompresores

Informacion basica
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Marine Turbo
Certificación: ISO; CCS
Número de modelo: A LAS 14
Cantidad de orden mínima: PC 1
Detalles de empaquetado: Caja de cartón, caja de madera
Tiempo de entrega: 2 -3 días laborables
Condiciones de pago: T/T, LC, Western Union
Capacidad de la fuente: 500 PC/mes
Información detallada
Modelo: A LAS 14 Nombre del producto: Caja de cojinetes, carcasa de cojinetes, carcasa de cojinetes turbo, carcasa de cojinetes de turboco
escribe: Marine Turbocharger Combustible: Aceite combustible diesel y resistente
Rango de potencia del motor: 320 -750 kilovatios Proporción de presión: Máximo 5,0
Hora de funcionamiento: 8.000 horas máximas. método de enfriamiento: enfriado por aceite
Garantía: 12 meses Solicitud: motor automotriz, del camión pesado, de la construcción, marino e industrial
Resaltar:

AT 14 Turbocompresor Turbo Bearing Housing

,

Refrigerado por aceite Turbo Bearing Housing

,

320kW Turbobearing Housing


Descripción de producto

Carcasa de cojinete Turbo refrigerada por aceite con pie para turbocompresor AT 14

 

Características de diseño del turbocompresor de la serie / AT 14:

El alojamiento del cojinete refrigerado por aceite con pie del turbocompresor marino tipo AT14 pertenece al turbocompresor de gases de escape y tiene los siguientes caracteres:

  • Los turbocompresores / AT14 son turbocompresores de relación de alta presión para usar con motores marinos de clase 500 kW.
  • El compresor del turbocargador AT14 es capaz de lograr una relación de presión máxima de 5.0.
  • Turbocompresores AT14 aplicados en motores diesel
  • La salida de AT 14 Turbo puede cubrir aprox.320-750 kilovatios.
  • AT14 es de fácil tenimiento con bajo costo de ciclo de vida.
  • El turbocompresor AT14 tiene suficiente confiabilidad y durabilidad incluso bajo la aplicación de fueloil de servicio pesado.

 

Los tipos de turbocompresores incluyen:

  Serie RH en la serie Serie RU
turbocompresor RH133 AT14 RU110
RH143   RU120
RH163    
RH183    
RH203    

 

 

Construcción del turbocompresor / AT14 y dimensiones exteriores:

Carcasa de cojinete turbo enfriada por aceite con pie  en uso de 14 turbocompresores 0

El dibujo de la sección transversal del turbocompresor AT14 anterior muestra que el turbocompresor AT14 está compuesto por la turbina y el compresor, y el cojinete de empuje y dos cojinetes lisos que hacen posibles las fuerzas axiales y radiales, respectivamente.Desde una vista de sección estática, el turbocompresor TT-T-AT14 consta de la carcasa del compresor, la carcasa del cojinete y la carcasa de la turbina.

 

Artículo Descripción Tamaño (mm)
1 Distancia entre dos cojinetes lisos 60
2 Longitud del rotor 300
3 Diámetro de la entrada de la turbina 140
4 Diámetro para salida del compresor 140

 

 

Imágenes de la carcasa del cojinete del turbocompresor marino AT14 refrigerado por aceite y con pie:

 Carcasa de cojinete turbo enfriada por aceite con pie  en uso de 14 turbocompresores 1

Carcasa de cojinete turbo enfriada por aceite con pie  en uso de 14 turbocompresores 2

Carcasa de cojinete turbo enfriada por aceite con pie  en uso de 14 turbocompresores 3

 

La inclusión de la carcasa del turbocompresor:

El turbocompresor incluye la parte de la turbina, la parte del cojinete y la parte del compresor, por lo que la carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete (carcasa del cojinete) y las carcasas del compresor cubren y protegen todas las piezas importantes de forma segura en el turbocompresor para garantizar un rendimiento superior del motor.

 

La carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y la carcasa del compresor están hechas de hierro fundido.

 

 

Contacto
Lily Wu

Número de teléfono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405