T- TCA Serie de sellado de la zarza y el zapato de empuje

T- Casquillo de sellado y zapata de empuje de la serie TCA para piezas de repuesto de sellos de turbocompresores T-

Características de los turbocompresores de gases de escape de la serie T- / T- TCA:

El casquillo de sellado y la zapata de empuje de los sellos de los turbocompresores de la serie T- TCA pertenecen a las piezas de los turbocompresores de gases de escape de la serie T- / T- TCA, que es un turbocompresor de flujo axial con una amplia gama de aplicaciones en motores de dos y cuatro tiempos.

• Para un rango de potencia del motor de 2000 a 30000 kW por turbocompresor;
• Diseño de cojinete liso de alto rendimiento interno de la turbina de flujo axial;
• Silenciador susurrante con filtro de aire;
• Rueda del compresor de bajo ruido y fácil mantenimiento debido a su método de fijación especial;
• Carcasa de cojinete sin refrigeración;
• Fácil acceso al cojinete de empuje;
• Sistemas integrados de sellado de aire, tuberías de aceite y ventilación;
• Difusor de alta eficiencia;
• Anillo de boquilla ajustable y de larga duración;
• La alta eficiencia de las palas de la turbina está diseñada para que sea posible omitir el alambre de amortiguación habitual en el anillo de palas tanto para motores de 2 como de 4 tiempos;
• Adecuado para funcionamiento con combustible pesado, gasóleo, biocombustible y gas;
• Ampliamente utilizado en aplicaciones marinas, energéticas e industriales de motores diésel y de gas.

Aplicaciones:

Serie T- TCAEl turbocompresor de gases de escape se utiliza ampliamente en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.

La serie T- TCA de turbocompresores incluye:

Descripción de los sellos de los turbocompresores de la serie T-TCA:

Los dispositivos de sellado del turbocompresor de gases de escape se dividen en dos tipos: sello de gas y sello de aceite.

La función del sello de gas es evitar fugas de aire comprimido en el extremo del compresor y fugas de gases de escape en el extremo de la turbina. Una gran cantidad de fugas de aire comprimido en el extremo del compresor reducirá la eficiencia de sobrealimentación; las fugas de gases de escape en el extremo de la turbina provocarán una caída de la potencia de la turbina, y las fugas de gases a alta temperatura en la carcasa del cojinete contaminarán el aceite lubricante y dañarán el cojinete.

La función del sello de aceite es evitar fugas de aceite lubricante en la carcasa del cojinete del sobrealimentador. Las fugas de aceite lubricante no solo aumentan su consumo y afectan la lubricación del cojinete, sino que también provocan que la temperatura del gas aumente e incluso queme las palas de la turbina debido a las fugas de aceite en la carcasa de entrada de la turbina.

Por lo tanto, un buen dispositivo de sellado es una parte indispensable para el funcionamiento normal y fiable del turbocompresor de gases de escape.