| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- MET42SD |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja del cartón, caso de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-2 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T- MET42SD | número de parte: | P/N746 |
|---|---|---|---|
| Escribe: | T- Turbocompresor marino de Mitsubishi | Combustible: | Diesel |
| Tipo de motor: | Motor diesel | Turbina: | Tipo axial |
| Temperatura máxima: | 580℃ | Calidad: | Alto rendimiento, alta eficacia turbocharging, garantizada |
| Certificación: | ISO9001, CCS, or GL | ||
| Resaltar: | sello de aceite turbo,sello de aceite del turbocompresor |
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Lanzador de aceite del turbocompresor T- MET42SD pertenece a T- Mistubishi / Turbocompresores de la serie T- MET-SD con las siguientes características:
El turbocompresor de la serie T-MET-SD es de tipo axial de turbina con mayor potencia del motor;
El turbocompresor de la serie T-MET-SD tiene un impulsor de un solo cuerpo con pala partida;
Su lado de la turbina utiliza palas de turbina independientes con cable ancho;
Desde 1965 hasta ahora, los turbocompresores de gases de escape de la serie T-MET han desarrollado muchas series para satisfacer las dedas del mercado, que incluyen el tipo Axial y el tipo Radial de turbocompresores:
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T-MET |
Tipo axial |
Tipo radial |
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Serie Original y ..0 |
Serie TS, -SA |
Serie T-SB, SBII |
Serie T-SR, SRII |
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Serie T-SC,SD |
Serie T-SE |
Serie T-SEII |
Serie T-SRC |
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Serie T-MA |
Serie T-MB |
Serie T-MBII |
Serie T-ER |
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El cojinete está diseñado en el lado interior del impulsor y el álabe de la turbina;
El Rotor está soportado por un pedestal con menor deformación térmica;
El pedestal de rodamientos tiene un tanque de cabeza integrado, por el cual el aceite de lubricación se suministra continuamente incluso después de la parada de emergencia del motor;
La carcasa de entrada de gas tiene una estructura de doble pared, lo que facilita la verificación de la turbina y la boquilla al realizar el tenimiento;
Se adopta un diseño aerodinámico avanzado para el compresor y la turbina en los turbocompresores de la serie T-MET;
El diseño simple y compacto del turbocompresor de la serie T-MET lo hace de larga vida útil y alta confiabilidad;
Los turbocompresores de la serie T-MET están montados en lsilenciador de bajo ruido para reducir el ruido y hacerlo respetuoso con el medio ambiente cuando el motor está en marcha;
Los turbocompresores de la serie T-MET son motores marinos y estacionarios ampliamente utilizados.
Los turbocompresores de la serie T-MET dan servicio a la potencia del motorrango de salida de 400kW a 45,200kW por unidad.
| T-MET | Serie T-SD |
| T-MET33SD | |
| T-MET42SD | |
| T-MET53SD | |
| T-MET66SD |
Los turbocompresores de la serie T-MET experimentaron cambios revolucionarios para mejorar el rendimiento del turbocompresor modificando principalmente la rueda del compresor y el álabe de la turbina.
Mejora del impulsor del compresor T-MET:
Mejora de Palas de Turbina T-MET:
Lanzador de aceite del turbocompresor T- MET42SD es un dispositivo para arrojar o esparcir aceite;específicamente, un anillo elevado en un eje al final de un muñón o en el cuerpo de un eje giratorio.El aceite que se arrastra a lo largo del eje desde el muñón es arrojado a este anillo por la fuerza centrífuga.(Del diccionario del siglo)