Lugar de origen: | Jiangsu, China |
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Nombre de la marca: | Marine Turbo |
Certificación: | ISO |
Número de modelo: | T- Serie de TPS |
Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
Condiciones de pago: | T/T |
Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
Modelo: | Serie T-TPS | Nombre del producto: | carcasa del rodamiento turbo marino, carcasa del rodamiento del turbocompresor, pedestal del rodamie |
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Tamaño: | Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente | El tipo: | Partes de turbocompresores para motores diesel |
Tipo de motor: | Gasóleo | Tipo de turbina: | Turbina de flujo mixto de una sola etapa |
Calidad: | Alto rendimiento, alto y alto nivel, garantizado | Paquete: | Caja de cartón, caja de madera o según sea necesario |
Resaltar: | carcasa turbo,carcasa del cojinete de la carcasa,carcasa turbo para motores diesel marinos |
T-TPS serie turbocompresor carcasa de rodamiento (también llamado carcasa de rodamiento o pedestal de rodamiento) eshecho de hierro fundido y que forma parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T-TPS. El turbocompresor de gases de escape de la serie T-TPS presenta las características de diseño siguientes:
El tipo | Peso ((Kg) | |
T- TPS48 | 115 | |
T- TPS52 | 166 | |
T- TPS57 | 266 | |
T- TPS61 | 458 |
El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderEl turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.
Cuando la combinación turbocompresor diesel-gas de escape está en funcionamiento, el turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en el rodamiento, daños en la pala,Daño del sello de gasLa buena gestión diaria del tenimiento puede reducir estos fallos.