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Casas de rodamiento de turbocompresores de la serie T-TPS para motores diésel marinos

Informacion basica
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Marine Turbo
Certificación: ISO
Número de modelo: T- Serie de TPS
Cantidad de orden mínima: PC 1
Detalles de empaquetado: Caja de cartón, caja de madera
Tiempo de entrega: 1-4 días laborables
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 500 PC/mes
Información detallada
Modelo: Serie T-TPS Nombre del producto: carcasa del rodamiento turbo marino, carcasa del rodamiento del turbocompresor, pedestal del rodamie
Tamaño: Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente El tipo: Partes de turbocompresores para motores diesel
Tipo de motor: Gasóleo Tipo de turbina: Turbina de flujo mixto de una sola etapa
Calidad: Alto rendimiento, alto y alto nivel, garantizado Paquete: Caja de cartón, caja de madera o según sea necesario
Resaltar:

carcasa turbo

,

carcasa del cojinete de la carcasa

,

carcasa turbo para motores diesel marinos


Descripción de producto

Casas de rodamiento de turbocompresores de la serie T-TPS para motores diésel marinos

Características de los turbocompresores marinos de la serie T-TPS:

T-TPS serie turbocompresor carcasa de rodamiento (también llamado carcasa de rodamiento o pedestal de rodamiento) eshecho de hierro fundido y que forma parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T-TPS. El turbocompresor de gases de escape de la serie T-TPS presenta las características de diseño siguientes:

  1. Está compuesto por una turbina de flujo mixto de una sola etapa, un compresor centrífugo, un sistema de aceite de lubricación del motor externo.
  2. Se puede combinar con motores diesel de alta velocidad y motores de gas de 500-3000 kW.
  3. diseño de la carcasa del rodamiento enfriado y no enfriado.
  4. La turbina mixta de presión constante se utiliza para aumentar el flujo de volumen a través del anillo de la boquilla con la aplicación de pulso.
  5. La rueda del compresor adopta cuchillas de derivación inclinadas y proporciona tres períodos de presión diferentes.
  6. La eficiencia general del turbocompresor es del 62% al 64%, la relación de presión máxima es de 4.5.
  7. Es una estructura compacta, fácil de tener y ampliamente utilizada en motores principales marinos, máquinas auxiliares marinas, grupos electrógenos, locomotoras ferroviarias y otras áreas de aplicación de motores diésel.

T- TPSpeso del turbocompresor de serie marina sólo para referencia:

El tipo Peso ((Kg)
T- TPS48 115
T- TPS52 166
T- TPS57 266
T- TPS61 458

Breve introducción del turbocompresor Marine:

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderEl turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.

Cuando la combinación turbocompresor diesel-gas de escape está en funcionamiento, el turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en el rodamiento, daños en la pala,Daño del sello de gasLa buena gestión diaria del tenimiento puede reducir estos fallos.

Contacto
Lily Wu

Número de teléfono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405