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Carcasa de cojinete de turbocompresor de hierro fundido MAN TCR18 para motor HFO

Informacion basica
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Marine Turbo
Certificación: ISO; CCS; GL
Número de modelo: TCR18
Cantidad de orden mínima: PC 1
Detalles de empaquetado: Caja de cartón, caja de madera
Tiempo de entrega: 1-4 días laborables
Condiciones de pago: T/T, LC, Western Union
Capacidad de la fuente: 500 PC/mes
Información detallada
Modelo: TCR18 Nombre del producto: El encajonar/que lleva de la vivienda/del transporte del Cubierta-transporte del turbocompresor el p
Tamaño: Tamaño estándar, o como petición del cliente Escribe: Turbocompresor de gases de escape MAN
Combustible: Motores pesados del aceite combustible, de Marine Diesel Oil, del combustible biológico y de gas Rango de potencia del motor: 350 kilovatios - 7MW
Tipo de la turbina: Flujo radial El sobrealimentar: de dos tiempos y de cuatro tiempos
Movimiento cuatro: T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16 Garantía: 12 meses
Solicitud: Propulsión marina, excavadores, locomotoras, producción de energía, vehículos campo a través, impuls Paquete: El caso, la caja de madera del cartón o según requieren
Alta luz:

Carcasa del cojinete del turbocompresor TCR18

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carcasa del cojinete del turbocompresor del motor HFO

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carcasa del cojinete del turbo MAN de hierro fundido


Descripción de producto

Turbocompresor MAN / TCR18 Caja de cojinete del turbocompresor para motores HFO, diesel marino, biocombustibles y motores de gas

Características de los turbocompresores MAN / TCR:

Caja de rodamientos del turbocompresor TCR18 (también llamada caja de rodamientos o pedestal de rodamientos) es una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie MAN / TCR y quefueron creados para hacer frente a los desafíos muy especiales que enfrentan los motores de fuel oil pesado, diesel marino, biocombustible y gas.Los productos están disponibles para todo el rango de potencia del motor, desde 350 kW hasta 7MW por turbocargador.Los turbocompresores MAN / TCR cumplen con IMO Tier III y representan una plataforma modular robusta y versátil, adecuada para una amplia variedad de aplicaciones de motores de alta, media y baja velocidad.

  • Potencias de motor de 350 kW a 7M;
  • diseño de flujo radial;
  • Mayor eficiencia debido al diseño mejorado de la turbina y la rueda del compresor;
  • Turboalimentación a presión constante y pulsada;
  • Bajo momento de inercia para un mejor comportamiento dinámico;
  • Nueva fijación de la rueda del compresor para facilitar el mantenimiento;
  • Envolturas no refrigeradas;
  • Diseño sin tuberías con entrada de aceite y drenaje de aceite integrados;
  • No se requiere aire de sellado;

Aplicaciones

Propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todo terreno, accionamiento mecánico, minería, grupos electrógenos marinos.

Turbocompresores MAN / TCRmodelo incluye:

  Serie TCR
HOMBRE TCR10
TCR12
TCR14
TCR16
TCR18
TCR20
TCR22

HOMBRE /Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie TCR solo como referencia:

HOMBRE Serie TCR largo (mm) Mmm) ancho (mm) Peso (kg)
TCR10 860 410 327 48
TCR12 889 496 401 78
TCR14 950 623 534 108
TCR16 1,091 658 590 175
TCR18 1,311 870 730 306
TCR20 1,662 970 852 504
TCR22 1,990 1,320 1,068 1,044

La descripción de la carcasa del cojinete del turbocompresor TCR18:

La carcasa del turbocompresor incluye la parte de la turbina, la parte del cojinete y la parte del compresor, por lo que la carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y las carcasas del compresor cubren y protegen todas las partes importantes de forma segura en el turbocompresor para garantizar un rendimiento superior del motor.

La carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y la carcasa del compresor están hechas de hierro fundido.Algunas carcasas se enfrían con agua, lo que complica la fundición.Las carcasas refrigeradas por agua son necesarias para los turbocompresores con rodamientos de bolas y rodillos con su propio suministro de LO integral (para mantener el LO fresco).Los turbocompresores modernos con cojinetes lisos lubricados externamente tienen carcasas sin refrigeración.Esto conduce a una mayor eficiencia general ya que se rechaza menos energía térmica al agua de refrigeración y está disponible para la caldera de gases de escape.

Imágenes de la carcasa del cojinete del turbocompresor TCR18 (carcasa del cojinete o pedestal del cojinete):

Carcasa de cojinete de turbocompresor de hierro fundido MAN TCR18 para motor HFO 0Carcasa de cojinete de turbocompresor de hierro fundido MAN TCR18 para motor HFO 1

Contacto
Lily Wu

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