Carcasa de cojinete HPR 4000 para salida de gases de escape KBB 700-1300kW

Carcasa de cojinete HPR4000 para salida de motor de turbocompresor de gases de escape KBB 700-1,300kW

Características de diseño para el turbocompresor marino de la serie KBB / HPR:

• La carcasa del cojinete HPR4000 pertenece a los turbocompresores KBB / HPR, está diseñada para motores diésel adecuados, motores de fuel oil pesado, motores de gas natural, biogás y gases especiales, y motores de combustible dual.

• El turbocompresor de la serie HPR es una turbina de una sola etapa con turbocompresor de alta presión adecuado para motores de velocidad media.

• altas relaciones de presión del compresor, hasta 5,0 (si tiene impulsor de aluminio, la relación de presión máxima es de 4,7);
• combinado con amplios mapas de compresores;
• La potencia de los motores oscila entre 700 y 1.300 kW de salida por turbocompresor;
• Reducción de las emisiones contaminantes de los motores;
• Compresor y turbina con dispositivo de lavado;
• La carcasa del cojinete es del tipo refrigerado por agua;
• Larga vida útil e intervalos de tenimiento prolongados.

El turbocompresor de gases de escape KBB HPR incluye los siguientes tipos:

Potencia del motor, relación de presión y peso para el turbocompresor de la serie KBB HPR:

Nota:

* con impulsor de aluminio - máx.relación de presión 4.7

** Peso = turbo básico + filtro de aire silenciador + cárter de salida de gases

Más imagen paraCarcasa de cojinete HPR4000 Turbo:

Descripción deCarcasa de cojinete HPR4000 Turbo:

Las carcasas del turbocompresor incluyen la carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y la carcasa del compresor, que cubren y protegen todas las partes importantes de forma segura en el turbocompresor para garantizar un rendimiento superior del motor.

La carcasa del cojinete generalmente está hecha de hierro fundido.Está diseñado para facilitar la instalación de todos los cojinetes y ejes del rotor al mismo tiempo que protege bien los cojinetes y los ejes, para simplificar el trabajo de tenimiento y aumentar la vida útil de los turbocompresores.

Breve introducción del turbocompresor marino:

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diesel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.