Tipo de flujo mixto RR181 de carcasa de compresor de carcasa de turbina de combustible diésel

Carcasa de la turbina del turbocompresor RR181 del gas de escape de y carcasa del compresor Turbina de flujo mixto

Descripción del turbocompresor de la serie / RR:

• Carcasa de turbina RR181 (también llamada carcasa de turbina)Pertenece al turbocompresor de la serie / RR.
• El turbocompresor de la serie RR es un turbocompresor liviano y de bajo costo con un diseño robusto que ofrece alta eficiencia, alta capacidad de temperatura de entrada de gas y buenas características del compresor.
• El RR está diseñado para un rango de potencia de alrededor de 500 kW a 1.800 kW.
• Los turbocompresores de la serie RR son ideales para motores diésel de alta velocidad y motores de gas que se desarrollaron para mayores rendimientos y menor consumo de combustible del motor.
• Se utiliza en motores marinos diésel, ferrocarriles y equipos de minería y movimiento de tierras.

La serie de turbocompresores / RR incluye:

Más imágenes para la carcasa de la turbina y la carcasa del compresor / RR 181:

La definición de carcasa de turbina:

Una carcasa de turbina (carcasa) incluye una abertura central para contener un conjunto de álabes de turbina y dirigir los gases de escape a través de los álabes de turbina en un turbocargador.El turbocompresor consta de una turbina de impulso de una sola etapa conectada a un impulsor centrífugo a través de un eje.La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.

Turbo marino Introducción:

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