| Lugar de origen: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Marine Turbo |
| Certificación: | ISO; CCS; GL |
| Número de modelo: | T- TCR14 |
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón, caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 1-4 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, LC, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 500 PC/mes |
| Modelo: | T- TCR14 | nombre del producto: | El encajonar/que lleva de la vivienda/del transporte del Cubierta-transporte del turbocompresor el p |
|---|---|---|---|
| Talla: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | Escribe: | T- Turbocompresor del gas de escape del hombre |
| Combustible: | Motores pesados del aceite combustible, de Marine Diesel Oil, del combustible biológico y de gas | Rango de potencia del motor: | 350 kilovatios - 7MW |
| Tipo de la turbina: | Flujo radial | El sobrealimentar: | de dos tiempos y de cuatro tiempos |
| Movimiento cuatro: | T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16 | Garantía: | 12 meses |
| Solicitud: | Propulsión marina, excavadores, locomotoras, producción de energía, vehículos campo a través, impuls | Paquete: | El caso, la caja de madera del cartón o según requieren |
| Resaltar: | carcasa del cojinete de la carcasa,carcasa de la turbina,carcasa del turbocompresor HFO |
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T- Caja de cojinetes del turbocompresor TCR14 (también llamada caja de cojinetes o pedestal de cojinetes) es una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- TCR y quefueron creados para hacer frente a los desafíos muy especiales que enfrentan los motores de fuel oil pesado, diesel marino, biocombustible y gas.Los productos están disponibles para todo el rango de potencia del motor, desde 350 kW hasta 7MW por turbocargador.Los turbocompresores T- / T- TCR cumplen con IMO Tier III y representan una plataforma modular robusta y versátil, adecuada para una amplia variedad de aplicaciones de motores de alta, media y baja velocidad.
Propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todo terreno, accionamiento mecánico, minería, grupos electrógenos marinos.
| Serie T-TCR | |
| T-HOMBRE | T-TCR10 |
| T-TCR12 | |
| T-TCR14 | |
| T-TCR16 | |
| T-TCR18 | |
| T-TCR20 | |
| T-TCR22 |
| T-HOMBRE | Serie T-TCR | largo (mm) | Mmm) | ancho (mm) | Peso (kg) |
| T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T-TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T-TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T-TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
La carcasa del turbocompresor incluye la parte de la turbina, la parte del cojinete y la parte del compresor, por lo que la carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y las carcasas del compresor cubren y protegen todas las partes importantes de forma segura en el turbocompresor para garantizar un rendimiento superior del motor.
La carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y la carcasa del compresor están hechas de hierro fundido.Algunas carcasas se enfrían con agua, lo que complica la fundición.Las carcasas refrigeradas por agua son necesarias para los turbocompresores con rodamientos de bolas y rodillos con su propio suministro de LO integral (para tener el LO fresco).Los turbocompresores modernos con cojinetes lisos lubricados externamente tienen carcasas sin refrigeración.Esto conduce a una mayor eficiencia general ya que se rechaza menos energía térmica al agua de refrigeración y está disponible para la caldera de gases de escape.